さて、今年中に５０回の搭乗をするにあたって、
残りは４ヶ月とちょっと。
しかも年末は忙しくなりそうだし、
飛行機も混むし、先特でも値段は高め。
天候で欠航になったり、遅延になったり、
予期せぬアクシデントも想定して。
１１月までの実質３ヶ月で終わらせる！
ということにしました。
大阪発、宿泊ありで一気に行こうとすると、
２泊３日で２７レグというのが可能そうです。
【初日】
伊丹→福岡→那覇→宮古→那覇→久米島→那覇→久米島→那覇
【２日目】
那覇→久米島→那覇→宮古→那覇→与論→那覇→久米島→那覇→久米島→那覇
【３日目】
那覇→久米島→那覇→宮古→那覇→与論→那覇→久米島→那覇→伊丹
１泊２日でも１７レグが可能です。
日帰りなら、以下のようなパターンが。
【福岡宮崎日帰り】
伊丹→福岡→宮崎→福岡→宮崎→福岡→宮崎→福岡→伊丹
【直前特割日帰り】
伊丹→但馬→伊丹→羽田→伊丹→但馬→伊丹
【アイランドホッピング日帰り】
伊丹→鹿児島→奄美大島→与論→奄美大島→喜界島→奄美大島→鹿児島→伊丹
そんな、職場で評判のおすすめルートで
一気に稼ごうとも考えましたが。
今回は家族と話をして、
いつでも中断して家に帰れることを重視。
すべて伊丹発着の往復便で行うことにしました。
その場合、
伊丹→但馬→伊丹→松山→伊丹→大分→伊丹→但馬→伊丹
で行きたかったのですが、
10月からのダイヤを見ると、
乗り継ぎ時間が短すぎて断念。
私自身、
平日の夕方までが空いてる日
平日の昼からが空いてる日
があるので、
そこで細かく稼いでいくことにしました。
メイン路線は、
伊丹→但馬→伊丹
になりそうです。
2019 JAL JGC修行編 ③につづきます。
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